.webp "مباراة توظيف 580 تقني متخصص بـ ONCF") |
المكتب الوطني للسكك الحديدية يعلن عن مباراة توظيف 580 تقني متخصص في عدة تخصصات، آخر أجل للترشيح يوم 20 أكتوبر 2025 |
المملكة المغربية
المكتب الوطني للسكك الحديدية
ONCF
نقلًا عن تقرير شبكة التوظيف المغربية
معلومات هامة عن الوظيفة، يُرجى قراءة التفاصيل بعناية
تعتبر مباراة توظيف 580 تقني متخصص التي أعلن عنها المكتب الوطني للسكك الحديدية فرصة مميزة للانضمام إلى واحد من أهم القطاعات الحيوية في المغرب، حيث يشكل النقل السككي العمود الفقري لرحلات المسافرين والتنقل بين المدن الكبرى مثل الدار البيضاء، الرباط، طنجة، فاس ومراكش. طبيعة العمل في هذا الإطار تتسم بالتنوع والتخصص، إذ يتوزع دور التقنيين بين مراقبة وصيانة المعدات التقنية المرتبطة بالقطارات السريعة مثل البراق والقطارات العادية، إضافة إلى المساهمة في ضمان سلامة شبكة السكك الحديدية وتطوير خدمات السفر بالقطار. يشمل عملهم أيضا مهام تتعلق بالهندسة الكهربائية والميكانيكية والإلكترونيات، فضلا عن المراقبة التقنية للأنظمة الحديثة التي يعتمدها المكتب الوطني للسكك الحديدية في تنظيم أوقات الرحلات وإدارة حركة المرور السككية. كما يساهم التقنيون في تحسين تجربة المسافر من خلال متابعة جودة العربات، وتوفير الدعم الفني لضمان دقة مواعيد القطارات مثل القطار من الدار البيضاء إلى مراكش أو من فاس إلى طنجة، وهو ما يعكس أهمية دورهم في إنجاح خطة المكتب الرامية إلى تقديم أفضل شبكة سكك حديدية في الوطن العربي. طبيعة العمل داخل ONCF لا تقتصر على الجوانب التقنية فقط، بل تشمل أيضا مهارات التواصل والتنسيق مع الفرق المختلفة لضمان سير الرحلات اليومية في ظروف مريحة وآمنة. ومع تطور مشاريع النقل السككي والبنية التحتية المرتبطة به، فإن هذه المناصب تمنح التقنيين المتخصصين آفاقا واعدة للمشاركة في تطوير قطاع استراتيجي يشهد إقبالا متزايدا من طرف المسافرين الباحثين عن السفر بالقطار بأمان وراحة عبر مختلف محطات المغرب.
المكتب الوطني للسكك الحديدية: مباراة توظيف 580 تقني متخصص 2025
تقديم عام
أعلن المكتب الوطني للسكك الحديدية (ONCF) عن إطلاق حملة توظيف جديدة برسم سنة 2025، موجهة لفائدة التقنيين المتخصصين (Bac+2)، وذلك في إطار تعزيز موارده البشرية ودعم المشاريع الكبرى للنقل السككي بالمغرب. تهدف هذه المبادرة إلى استقطاب كفاءات مؤهلة قادرة على المساهمة في تطوير شبكة السكك الحديدية الوطنية، وتحسين خدمات السفر بالقطار سواء عبر القطارات العادية أو القطار السريع البراق.
أهداف المباراة
تسعى هذه الحملة التوظيفية إلى استقطاب موارد بشرية شابة ومؤهلة للانخراط في مشاريع التحول الرقمي والتقني التي يشرف عليها المكتب، والمساهمة في تطوير أفضل شبكة سكك حديدية في الوطن العربي، مع مواكبة التوسع المتواصل في خدمات القطارات بالمغرب.
التخصصات المطلوبة
المهن التقنية
الإلكتروميكانيك للأنظمة الآلية
يشكل تخصص الإلكتروميكانيك للأنظمة الآلية محورًا أساسيًا في المكتب الوطني للسكك الحديدية (ONCF)، حيث يعمل التقنيون المتخصصون على صيانة وتشغيل الأنظمة الميكانيكية والإلكترونية المرتبطة بالقطارات العادية والسريعة مثل البراق قطار المغرب. يشمل العمل التحكم في المحركات الكهربائية والمواتير الكهربائية، والتأكد من سلامة الأنظمة الميكانيكية والإلكترونية، مع تطبيق أساسيات لف المحركات الكهربائية والتحكم الآلي في العمليات الصناعية. كما يتعاملون مع الروبوتات الصناعية والأتمتة الصناعية لضمان التشغيل الدقيق للمعدات، ويتابعون أنظمة التحكم الآلي المختلفة، بما في ذلك البرمجة والصيانة وتعديل سرعة المحركات الكهربائية حسب الحاجة. كما يساهمون في تحسين كفاءة الطاقة وضمان أمان الركاب عبر تطبيقات التحكم الآلي وعمليات صيانة المحركات الكهربائية. هذا التخصص يتطلب معرفة عملية بنوعيات المحركات الكهربائية الصغيرة والكبيرة وطرق لفها، بالإضافة إلى متابعة أحدث طرق لف المحركات والمواتير.
الأتمتة والقيادة الصناعية
يشكل تخصص الأتمتة والقيادة الصناعية أحد الأعمدة الرئيسية في المكتب الوطني للسكك الحديدية (ONCF)، حيث يساهم التقنيون في تحسين الإدارة الصناعية والإدارة التشغيلية للمصانع والمنشآت المرتبطة بصيانة وتشغيل القطارات في المغرب. يشمل عملهم متابعة المشروعات الصناعية وتطبيق الإدارة الإنتاجية لضمان فعالية عمليات إدارة العمليات الإنتاجية وإدارة المصانع الصغيرة والكبيرة. كما يعملون على التحكم في نظم الإنتاج ومراقبة المخاطر التشغيلية وتطبيق معايير الجودة والسلامة في جميع مراحل التشغيل. يتطلب هذا التخصص معرفة بأساليب القيادة الصناعية، التسيير الصناعي، التحكم في الإنتاج، وتوظيف المهارات القيادية الصناعية لتحسين كفاءة العمل. كما يواكب التقنيون آخر أخبار شركة المشروعات الصناعية والهندسية لضمان توافق الأنظمة والتقنيات مع أحدث التطورات الصناعية، وتطبيق الإدارة والهندسة الصناعية في تشغيل محطات القطارات، وتحسين الأداء التشغيلي للقطارات السريعة والعادية مثل القطار من الدار البيضاء إلى مراكش والقطار من فاس إلى طنجة.
الميكاترونيك والإلكترونيات والروبوتيك
يشكل تخصص الميكاترونيك والإلكترونيات والروبوتيك جزءًا أساسيًا من أنشطة المكتب الوطني للسكك الحديدية (ONCF)، حيث يساهم التقنيون في تشغيل وصيانة الأنظمة الذكية المرتبطة بالقطارات، بما يشمل الروبوتات الصناعية والأتمتة الذكية. يشمل العمل إدارة الإلكترونيات التطبيقية وإلكترونيات رقمية، وصيانة أجهزة الإلكترونيات ومتابعة مكونات الإلكترونيات لضمان دقة تشغيل القطارات العادية والسريعة مثل البراق قطار المغرب. كما يشمل المهام برمجة الروبوتات وتحليل الأنظمة الميكاترونية وهندسة الروبوت، مع تطبيق الروبوتيك التعليمي وتقنيات لغة برمجة الروبوتات لتطوير المشاريع الصناعية والتكنولوجية داخل المحطات. يسهم هذا التخصص في تحسين الأنظمة الذكية والتحكم في الأداء التشغيلي للقطارات، ويتيح للتقنيين تعلم مهارات الهندسة الميكاترونية والتطبيق العملي لمشاريع مشاريع الإلكترونيات ومشاريع الكترونيات، مما يعزز مستقبل هندسة الميكاترونيك ويسهم في تطوير البنية التحتية للنقل السككي بالمغرب.
الهندسة الكهربائية والطاقات المتجددة
يشكل تخصص الهندسة الكهربائية والطاقات المتجددة جزءًا أساسيًا في المكتب الوطني للسكك الحديدية (ONCF)، حيث يعمل المهندسون على تطوير وصيانة الأنظمة الكهربائية المرتبطة بالقطارات وتحسين كفاءة الطاقة عبر الطاقات المتجددة مثل الطاقة الشمسية والطاقة الريحية والطاقة الكهرومائية. يشمل العمل تركيب ومتابعة الألواح الشمسية وتوربينات الرياح وبطاريات الطاقة الشمسية لتأمين تشغيل مستدام وصديق للبيئة، بالإضافة إلى صيانة الأنظمة الكهربائية التقليدية والتحكم في المحركات الكهربائية. كما يشمل المهام تصميم وتنفيذ الأنظمة الذكية والأتمتة الذكية لضمان كفاءة تشغيل القطارات، مع التركيز على مشاريع الطاقة النظيفة والطاقة المستدامة داخل المحطات والمرافق التابعة للـONCF. يساهم هذا التخصص في تعزيز الطاقة البيئية وتقليل استهلاك الوقود التقليدي، ويتيح للمهندسين متابعة مشاريع الطاقة الشمسية والتطبيق العملي لأحدث تقنيات الطاقة الشمسية للمنازل والمصانع، بما يضمن كفاءة تشغيلية عالية واستدامة في النقل السككي بالمغرب.
الهندسة الميكانيكية وطرق التصنيع
يشكل تخصص الهندسة الميكانيكية وطرق التصنيع أحد الأعمدة الأساسية في المكتب الوطني للسكك الحديدية (ONCF)، حيث يساهم المهندسون في تصميم وصيانة خطوط الإنتاج الخاصة بقطع الغيار والأنظمة الميكانيكية للقطارات. يشمل العمل تطبيق طرق التصنيع الحديثة وتقنيات التصنيع لضمان دقة وجودة المنتجات الميكانيكية، ومتابعة مراحل تطور إدارة الإنتاج والعمليات لتحسين الكفاءة التشغيلية. كما يشارك المهندسون في إدارة الإنتاج والعمليات ومراقبة الإنتاجية الصناعية داخل الورش، بما يشمل خطوط إنتاج المواد الغذائية وخطوط إنتاج السيراميك في المشاريع الصناعية التابعة للقطاع، مع التركيز على تحسين الإنتاج وصيانة خطوط الانتاج لضمان استمرارية العمل. يتيح هذا التخصص متابعة مشاريع انتاجية صناعية وتطبيق الإنتاج الحديث والتصنيع الصناعي، مع تطوير مهارات تصنيع المنتجات وتقنيات الإنتاجية الصناعية، ما يسهم في رفع جودة الخدمات وضمان كفاءة النقل السككي بالمغرب.
الهندسة المدنية والبناء
يشكل تخصص الهندسة المدنية والبناء ركيزة أساسية في المكتب الوطني للسكك الحديدية (ONCF)، حيث يشارك المهندسون المدنيون في تصميم وتنفيذ أعمال البناء والإنشاءات الخاصة بالمحطات والبنية التحتية للسكك الحديدية. يشمل العمل متابعة مشاريع مقاولات متنوعة وضمان جودة البناء الحديث باستخدام أحدث تقنيات التشييد ومواد البناء. كما يتم الإشراف على المقاولات العامة وإدارة عمليات البناء المدني والتنسيق بين فرق العمل لضمان الالتزام بالمخططات والمعايير الهندسية. يتطلب العمل استخدام برامج محاسبة للمقاولات وبرنامج إدارة مشاريع المقاولات لتتبع التكاليف وتحسين إدارة العمليات الإنتاجية في قطاع البناء. يتيح هذا التخصص للمهندسين تطوير مهاراتهم في تصميم المنشآت، متابعة مقاولين معتمدين، وإعداد بروفايل شركات مقاولات لضمان كفاءة وجودة تنفيذ المشاريع، ما يعزز استدامة البنية التحتية للسكك الحديدية ويدعم قطاع البناء المدني في المغرب بشكل عام.
الطوبوغرافيا واللوجستيك
يشكل تخصص الطوبوغرافيا واللوجستيك ركيزة أساسية في المكتب الوطني للسكك الحديدية (ONCF) لضمان دقة التخطيط وإدارة النقل السككي بكفاءة. يعتمد العمل في هذا المجال على إعداد الخرائط الطبوغرافية الدقيقة من خلال المسح الأرضي واستخدام أحدث أجهزة المسح الأرضي لتحديد المواقع والمسافات بدقة. كما تُوظف نظم المعلومات الجغرافية (GIS) في تحليل البيانات المكانية، وإنشاء قواعد بيانات جغرافية، وتطبيق أدوات التحليل المكاني لتسهيل اتخاذ القرارات التشغيلية. تشمل المهام أيضًا رسم الخرائط ومراقبة اتجاهات الشمال في الخريطة الطبوغرافية، وتصميم الخرائط الرقمية لتسهيل إدارة الشبكة السككية وتحسين اللوجستيك ونقل المعدات والموارد. بالإضافة إلى ذلك، يعتمد الفريق على برامج نظم المعلومات الجغرافية والتطبيقات العملية في GIS لتعزيز كفاءة التخطيط ومراقبة البنية التحتية، بما يساهم في تطوير خدمات السفر بالقطار وضمان سلامة العمليات التشغيلية بالمغرب.
البنية التحتية الرقمية والشبكات والاتصالات
يعد قسم البنية التحتية الرقمية والشبكات والاتصالات بالمكتب الوطني للسكك الحديدية (ONCF) عنصرًا أساسيًا في تعزيز التحول الرقمي ورفع كفاءة النقل السككي بالمغرب. يتركز العمل على تصميم وإدارة الشبكات الرقمية ومراكز البيانات لضمان الاتصال المستمر بين محطات القطارات وأنظمة توقيت القطار وحجز تذاكر القطار. يعتمد الفريق على حلول الحوسبة السحابية لتخزين ومعالجة البيانات بكفاءة، بالإضافة إلى تطوير نظم المعلومات المستخدمة في المراقبة التشغيلية. كما يُولي القسم أهمية كبيرة لـ الأمن السيبراني لضمان حماية الشبكات وبيانات المسافرين من التهديدات الرقمية. تشمل المهام صيانة الشبكات السلكية واللاسلكية، تركيب الأجهزة الرقمية، وإدارة البنية التحتية لتطبيقات الاتصالات الرقمية. يساهم هذا العمل في تحسين خدمات السفر بالقطار وتسهيل إدارة العمليات التشغيلية بشكل آمن وفعال، مع اعتماد أحدث تقنيات التحول الرقمي والحوسبة السحابية لتعزيز الأداء وتقديم تجربة موثوقة للمسافرين.
المهن الداعمة
التطوير الرقمي والتحول التكنولوجي
يلعب قسم التطوير الرقمي والتحول التكنولوجي بالمكتب الوطني للسكك الحديدية دورًا محوريًا في تعزيز التحول الرقمي ورفع كفاءة الخدمات المقدمة للمسافرين. يتركز العمل على رقمنة جميع العمليات التشغيلية، من إدارة مواعيد القطارات إلى تطبيقات الخدمات الرقمية وحجز التذاكر عبر المنصات الرقمية. يسعى الفريق إلى دمج التكنولوجيا الحديثة وابتكار حلول رقمية مبتكرة لتحسين تجربة المسافرين وتعزيز الابتكار الرقمي داخل المكتب. يعتمد القسم على أحدث الأجهزة والأنظمة التكنولوجية لمراقبة الأداء وتحليل البيانات التشغيلية، مع التركيز على استخدامات التحول الرقمي في تطوير عمليات التشغيل والصيانة. كما يتم تطبيق استراتيجيات التطوير الرقمي لتعزيز سرعة معالجة المعلومات، وتأمين البيانات، وتوفير تجربة سلسة من خلال أفضل المنصات الرقمية. يسهم هذا العمل في دعم التكنولوجيا الحديثة وتوفير أدوات مبتكرة لزيادة الإنتاجية وتحقيق تطور تكنولوجي مستدام في قطاع النقل السككي بالمغرب.
شروط الترشيح
يشترط في المترشحين أن يكونوا من جنسية مغربية، حاصلين على دبلوم تقني متخصص Bac+2 في إحدى التخصصات المطلوبة، لا يتجاوز سنهم 30 سنة عند متم 31 دجنبر 2025، وأن يتوفروا على لياقة بدنية جيدة. بالنسبة للمهن التقنية يشترط التوفر على حدة بصر لا تقل عن 14/20 مع 5/10 كحد أدنى لكل عين. كما تُقبل ملفات خريجي سنة 2025 شرط الإدلاء بشهادة النجاح في انتظار الحصول على الدبلوم.
الوثائق المطلوبة
- نسخة مصادق عليها من الدبلوم؛
- نسخة من البطاقة الوطنية للتعريف الإلكترونية؛
- سيرة ذاتية محينة؛
- شهادة طبية تبين حدة البصر بالعينين مع وبدون نظارات (فقط للتخصصات التقنية).
طريقة التسجيل وآخر أجل
يجب على المترشحين ملء استمارة الترشيح حصريا عبر الموقع الإلكتروني:
وذلك قبل يوم 20 أكتوبر 2025 على الساعة 23h00. لن تقبل أي ملفات خارج هذا الإطار، كما سيتم رفض الطلبات الناقصة أو غير المطابقة للشروط.
ملاحظات مهمة
- سيتم الإعلان لاحقا عن تفاصيل الاختبارات الكتابية والشفوية.
- فقط الترشيحات المرسلة إلكترونيا عبر البوابة الرسمية سيتم التعامل معها.
- يساهم هذا التوظيف في تعزيز جاهزية ONCF لمواكبة الطلب المتزايد على رحلات القطار بالمغرب مثل: القطار من الدار البيضاء إلى مراكش، القطار من فاس إلى طنجة، رحلات البراق من طنجة إلى الدار البيضاء…
تنبيه هام من موقع تقرير - شبكة التوظيف المغربية
يُخبركم موقع تقرير - شبكة التوظيف المغربية أن دوره يقتصر على تقديم معلومات دقيقة ومفصلة حول فرص الشغل بالمغرب، من مصادر رسمية وموثوقة. نؤكد أن عملية التقديم للوظائف تتم حصريًا عبر الروابط والمنصات الرسمية التي تعلن عنها المؤسسات المشغلة.
المرجو أخذ الحيطة والحذر من أي جهة تطلب منكم دفع المال مقابل التوظيف، فذلك يُعد مؤشرًا على وجود عملية نصب واحتيال. جميع مباريات التوظيف الرسمية في المغرب مجانية وشفافة، وأي مخالفة يجب التبليغ عنها فورًا لدى الجهات المختصة.
للحصول على معلومات إضافية حول:
تمثل هذه المباراة فرصة ثمينة للشباب الطامحين إلى ولوج قطاع حيوي يشكل ركيزة أساسية في الاقتصاد الوطني، والانخراط في مشاريع كبرى للنقل السككي بالمغرب. ويؤكد المكتب الوطني للسكك الحديدية ONCF أن انضمام هؤلاء الكفاءات سيمكن من تعزيز مكانة المغرب كأحد أبرز الدول العربية التي تتوفر على شبكة سكك حديدية متطورة، مع تحسين جودة خدمات السفر بالقطار وأسعار التذاكر ورفع التنافسية على مستوى النقل الوطني.